簡介：

桃園捷運綠線，又稱為航空城捷運線。可連接桃園國際機場、大園都市計畫區至桃園八德地區。路線全長約27.8公里、共設21座車站，其中高架段約15.6 公里、設11座高架車站，地下段約12.5公里、設10座地下車站。總建設經費約990億元，由縣府自籌544億元，其餘由中央補助。

第一階段擬興建優先路線（G04以北），設17座車站（含地下車站9座、高架車站9座），估計優先興建路線總經費為609.08億元，預計110年底營運通車，班距為6分鐘。

第二階段興建G04站以南路線，預計114年底營運通車，全線班距為4分鐘。


預計時程(2014/11/26修改)：

2014年07月：通過環評
2014年11月：通過國發會審核，可進行招標程序
2015年　　：年中開工
2021年　　：第一階段通車
2025年　　：全線通車

繁華的桃園~此景為中山路/國際路~客戶委賣的景觀屋~

桃園縣長吳志揚(29日)應邀到台北參加「華人企業領袖遠見高峰會」，以「突破、轉型、起飛、航空城領航台灣前進」為題，說明桃園航空城的規劃與執行進度。吳志揚表示，航空城是台灣史上最大的經濟建設計劃，完成時間至少需要20年，但為了台灣以及下一代著想，吳志揚強調，他一定會全力讓這項計畫順利推動完成。

桃園航空城計畫積極進行招商工作，桃園縣長吳志揚29日在台北受訪表示，航空城不僅有利桃園，更將是帶動台灣經濟再起飛的引擎。吳志揚說：『(原音)能夠創造30萬個全新、屬於國際服務業方面的工作機會；另外，航空城整個經濟產值已大幅上修到7兆，等於說這可以讓台灣呆滯已久的很多重要產業，重新找到一個奮鬥努力的方向。』

吳志揚強調，航空城是台灣未來10年、20年，甚至30年最重要的經濟建設計畫，因此為了下一代著想，無論將來中央或地方由誰執政，都應繼續認真推動。吳志揚說：『(原音)這個計畫大概要20年，那時候我開始可以領老人津貼了，所以我想，成功不必在我，但是有我在，我一定要讓它成功。』

吳志揚指出，桃園將藉由這個史上最大的經濟建設計劃，打造未來的示範城市，他將以航空城為核心，用扇形的區域規劃來發展大桃園，期盼透過完善的都市計畫和捷運路網將各地的交通、文教、產業串連起來，打造台北、新北、桃園的一日生活圈，讓桃園邁向捷運時代。

引用自工商時報【江富滿】

年底七合一選舉已進入倒數階段加上政府持續打房，讓許多投資客望屋卻步，不過相較於雙北的高房價，即將在12月25日正式升格為第六都的桃園市，在機場捷運即將通車與航空城等利多加持下，大桃園地區的預售個案還是吸納不少雙北及新竹的自住客前來購屋置產。